Легенды "Титаника"

Это случилось 99 лет назад. Одним весенним днем, 10 апреля 1912 года в Саутгемптонском порту на юге Великобритании царило небывалое оживление. Отсюда в сторону Нью-Йорка отправлялся самый большой, роскошный и комфортабельный пассажирский лайнер своего времени, гордость английского судостроения. Печально известный "Титаник".

Но у его пассажиров пока нет причин для печали. Дамы в прекрасных платьях и дорогих украшениях и серьезные джентльмены стоят у борта в предвкушении интересного и комфортного путешествия. Всего на корабле находится 922 человека.

Неприятность случилось в самом начале: "Титаник", отходя от пристани, чуть не столкнулся с американским лайнером. Но, поскольку несчастья удалось избежать, серьезного значения этому никто не придал.

Следующие 4 дня корабль идет своим курсом в Америку, с остановками во Франции и Ирландии. С учетом новых людей, всего на корабле насчитывается более двух тысяч человек: 1316 пассажиров и 891 членов экипажа. Пассажиры наслаждаются плаваньем и попивают виски на палубе.

Но однажды, в ночь с 14 на 15 апреля произойдет страшное несчастье: казавшийся лучшим в мире и очень довольный собой корабль столкнется с айсбергом и стремительно затонет. Лайнер мечты превратился в корабль смерти всего за 2 часа 40 минут. Почему так произошло?

У исследователей нашего времени возникает очень много вопросов к команде "Титаника". Почему капитан корабля Эдвард Смит вел его на полной скорости, хотя был предупрежден о ледовой опасности? Почему у матросов, дежуривших ночью, не было биноклей? Почему после того, как айсберг был замечен, первый помощник капитана Уильям Мэрдок приказал развернуть судно, тем самым подставив под удар правый бок – ведь если бы Титаник протаранил айсберг носом, он, скорее всего, остался бы на плаву. К несчастью, на вопросы эти некому ответить и они уже ничего не могут изменить.

Пассажиры удара не почувствовали – они проснулись лишь от резкой остановки корабля и даже не поняли, что произошло. А в это время океанская вода с огромной скоростью наполняла трюмы корабля. Уже через 10 минут после столкновения в каютах третьего класса, расположенных на нижних палубах, начали появляться лужи на полу.

И опять вопрос историков – почему так поздно был подан сигнал бедствия? Это произошло через 35 минут после столкновения и через 15 минут после того, как руководству корабля стало очевидно, что гибели судну не избежать. Возможно, эти минуты стоили кому-то жизни.

Странная получилась ситуация со шлюпками. Мы слышали неоднократно, что шлюпок на всех не хватало – создатели "Титаника" сэкономили на безопасности. Но ведь мест в них было приблизительно на половину всех людей на корабле. А выжило только 654 человека из 2207. Дело в том, что первые шлюпки, отходящие от тонущего корабля, не были заполнены даже наполовину. В самой первой было занято лишь 12 мест из 40. Почему так вышло? Матросы получили от капитана указание – спасать в первую очередь женщин и детей. Мужчин многие из них к шлюпкам не подпускали, даже если женщин и детей поблизости не оказывалось. Вот и отходили от корабля полупустые лодки, которые могли бы стать спасением для 5 сотен лишних жертв. Правда и сами пассажиры в первое время не очень охотно садились в шлюпки – огромный лайнер казался им гораздо надежней небольших лодочек.

Судя по рассказам очевидцев, паники на борту не было – никто не толкался и не пытался пройти первым. Чтобы поддержать людей, на палубе играл судовой оркестр Уоллеса Хартли. Музыканты проявили удивительное мужество: они играли до самого конца и никто из участников оркестра не спасся с корабля.

Через два часа после столкновения, "Титаник", развалившись на две части, затонул, унеся с собой полторы тысячи жертв. Эта катастрофа стала одной из самых страшных среди тех, что произошли в XX веке в мирное время. Почти за 100 лет она не только не забылась, но и обросла огромным количеством легенд. Никто не хочет верить, что британский исполин погубила ледяная глыба. Поэтому время от времени возникают самые разные, порой даже мистические и фантастические версии. Пожарная версия

В конце 80-х годов прошлого века, когда исследователи смогли собственными глазами увидеть покоящиеся на дне останки корабля, французская пресса сделала сенсационный вывод: корабль погиб не от столкновения с айсбергом, а от пожара в одном из угольных бункеров.

По мнению сторонников этой теории, пожар распространился по трюму и привел к взрыву парового котла. Эту версию подтверждали неясные упоминания выживших о каком-то пожаре на "Титанике". А айсберг тут вообще не причем – стоял тихо в сторонке, никого не трогал. Военная версия

Другая версия тоже призывает не скидывать всю вину на айсберг – ведь "Титаник", по мнению ее сторонников, погубила немецкая подлодка. Дело в том, что в начале XX века немецкий флот пополнился новыми субмаринами. Понимая неизбежность военного столкновения с Англией в ближайшем будущем, немецкие военные решили испытать новую технику на реальной цели – гордости английского судостроения.

Среди ночи немецкая подлодка торпедировала корабль, а айсберг стал лишь прикрытием. В пользу этой версии говорит то, что некоторые пассажиры, спасшиеся с "Титаника", видели неподалеку свет, напоминавший луч прожектора. Конспирологическая версия

"Титаник" был не единственным кораблем такого типа. Судовая компания "Уайт Стар" построила сразу три "гиганта": "Олимпик", "Титаник" и "Британик". Первым на воду был спущен "Олимпик".

Но спущен крайне неудачно – сразу же врезался в дамбу. После этого с кораблем произошел еще ряд аварий, в том числе болезненное столкновение с крейсером "Хоук". Застраховать судно вовремя не успели, а приносило оно одни убытки. Вот и было решено пустить "Олимпик" в плаванье под видом новенького, застрахованного "Титаника".

План был прост и циничен – лже-«Титаник» надо было затопить, чтобы получить страховку, а настоящий "Титаник" будет выходить в море под именем "Олимпика". Пассажиров после аварии должно было спасти ближайшее судно. Но лже-"Титаник" затонул слишком быстро…

Это, по мнению сторонников версии, объясняет ошибки команды до и после столкновения: якобы капитан намеренно шел на высокой скорости в опасном районе, у дозорных отобрали бинокли, и корабль специально повернули к айсбергу правым боком.

Правда, на "Титанике" плыли многие высокопоставленные сотрудники судовой компании "Уайт Стар", что противоречит этой версии. С другой стороны, собственник судна и его компаньоны отказались от путешествия всего за несколько часов до отправления.

Против этой версии говорит то, что на найденных останках корабля виден серийный номер "Титаника", а не "Олимпика". Мистическая версия

Такая трагедия не могла обойтись без мистики. Здесь и повод имеется: на корабле перевозили мумию Амен-Оту – придворной прорицательницы Аменхотепа IV. Один из амулетов, изъятых из ее гробницы, гласил: "Очнись от своего обморока, и один твой взгляд сокрушит каждого, кто встанет на твоем пути".

Мумия была настолько ценной, что ее не решились перевозить в трюме, ящик поместили прямо за капитанским мостиком. Некоторые считают, что именно проклятье потревоженной мумии стало причиной катастрофы. Мистики нагоняет еще и то, что молодой чиновник, руководивший погрузкой мумии на корабль, тоже вскоре скончался.

А что вы думаете об этих версиях? Какие легенды о "Титанике" знаете вы?

Катя Кожевникова, etoya.ru