Представители ряда российских авиаперевозчиков объявили, что с 1 июня, с начала "высокого" туристического сезона, они запланировали ввести (или повысить) топливный сбор, в связи с существенным подорожанием авиационного керосина на фоне наблюдавшегося в последнее время роста мировых цен на нефть.
С конца декабря 2010-го по март 2011-го авиационный керосин подорожал, примерно, на 40%. С учетом того, что затраты на топливо составляют четвертую часть всех расходов авиакомпаний, они неизбежно были вынуждены прибегнуть к повышению расценок на свои услуги. И если обычно авиаперевозчики учитывают "топливную статью" в общем тарифе, то при существенном увеличении ее размеров, формируют отдельный топливный сбор, который в кризисный период был значительно уменьшен или вовсе отменен многими компаниями.
Ожидается, что, в зависимости от дальности рейсов, эти сборы будут повышены до 30-40 и более, чем до 100 долларов. Вследствие чего стоимость билетов может увеличиться на 1,5 – 5 тысяч рублей.
Отечественные авиаперевозчики уже предприняли шаги для уменьшения топливных затрат. И, в частности, закупили современные более экономичные лайнеры, сократив за счет этого расходы топлива на четверть. При этом оно приобретается компаниями на конкурсной основе - по наиболее низким оптовым ценам. Для дальнейшего удешевления "топливной графы", вероятно, также следует задуматься о снижении налогового бремени на продукцию нефтепереработчиков и повышении конкуренции между ними на земле. Тогда как сейчас большинство региональных аэропортов обслуживаются одним близ расположенным НПЗ. Из-за высокого уровня монополии в данном секторе, сохраняющейся, скажем, в Дальневосточном регионе цены на здешние авиаперевозки еще более возрастают.
Что касается запланированного повышение расценок для туроператов, то, оно было с пониманием воспринято представителями турбизнеса. И, как предполагается, на снижении объема перевозок не скажется. Первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович отметил в своем комментарии для Вестей.Ru: "Наши авиакомпании всегда повышают цены на свои услуги, в случае подорожания топлива, однако, не снижают их, когда авиационный керосин дешевеет. И мы, туроператоры, конечно, привыкли уже относиться к этому с пониманием".
По его прикидкам, предполагаемое увеличение топливных сборов, в среднем, приведет к удорожанию одного авиабилета на 40 долларов. Вследствие чего, стоимость летней поездки на море для семьи из сибирского региона может повыситься еще на 160 долларов. И отнюдь не для всех дополнительный этот сбор окажется посильным, предупредил первый вице-президент АТОР.
Источник: Вести.Ru
